いすゞのｽﾑｰｻｰとは?特徴やﾒﾘｯﾄ･わかりやすく解説！ｴﾙﾌ･ﾌｫﾜｰﾄﾞ･ｷﾞｶﾞ
2016/06/02
いすゞの「スムーサー」とは？
特徴やメリット･わかりやすく解説！
いすゞのトラックには
「スムーサー○○」
(○の中にE･Ex･F･Fx･G･Gx等が入る）など
聞いたこはあるけど、
その具体的な機能や特徴って。。。
いすゞの「スムーサー」とは
スムーサー(Smoother)は
いすゞのトラックに搭載されている
トランスミッションの名前ですね。
具体的にいうと
MT(マニュアル)とAT(オートマチック)の
良い所を両立させたトランスミッションで、
運転の感覚は セミAT(セミオートマ)に
どちらかというと近いです。
構造自体はMTに手を加えた構造ですが、
クラッチペダルはありません。
そのシフト操作やアクセル操作の速度などで
自動的にクラッチ操作の制御を行う
仕組みになっています。
また、クラッチペダルがないので
AT限定免許でも運転が可能になるのも
特徴のひとつです。
いすゞのトラックのそれぞれの車種で
スムーサーの名称が変わりまして、
車種のイニシャルを取った
名前になっています。
■フォワード
→スムーサーF・スムーサーFx
（画像はこちら）
■ギガ
→スムーサーG・スムーサーGx
（画像はこちら）
※いすゞ自動車(株)参照
ギガのみ荷役時の位置合わせ等
(プラットフォーム付けなど）
に微速で走行しながら運転する際に使用する
クラッチペダルを備えています。
クラッチ操作による運転手の負担を軽減する
というコンセプトのもと
スムーサーは開発されていますので
それぞれの名称の違いはあるものの、
運転操作は一昔前より簡単になっています。
いすゞ スムーサーの特徴やメリット
スムーサーは以下の点がメリットです。
●運転手にかかる操作の負担が軽減される
クラッチペダルがないので、
難しい運転技術がなくても
ある程度一定の技術量で
初心車にも運転することができます。
誰でも比較的扱いやすい点と
気を遣わずに楽に運転できるという声も
多くあるようです。
●燃費の向上
セミATのような感覚でありながら
マニュアルの構造に近いので
AT車より燃費が良いMT車と同じような
消費率を見込めます。
運転手の技量に依存しないで
一定のコストパフォーマンスを実現できます。
●AT限定免許でも運転できる
上記にも記載しましたが
クラッチ操作が不要になりますので、
初めてトラックを運転するときも
簡単な操作で運転･走行できるようになります。
トラックの台数が多い企業などは
車種を統一し、且つドライバーの運転技術に
バラつきがないようにする必要が
あると考えられますので、
そういった企業からは
いすゞがやはり人気の理由なのだと、
これらの点を見ると想像できますね！
世の中でトラックが普及しやすい仕組みを
鋭い視点で捉えている感じがします！
いすゞ自動車については
→こちら
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以上、ご参考になれば幸いです。