今さら聞けないタコメーターの役割と見方は／役立つ理由と価格や後付け方法､取り付け相場は？
2018/03/27
今更聞けないタコメーターの見方は
／以外と役立つ理由！
／価格や後付けの取り付け相場は？
ＡＴ車の普及率が６割程度になってきて
タコメーターを活用しない人も増えてきて
タコメーター自体の役割や見方を
知らない人も多いですが、
タコメーターについてまとめましたので…
そもそもタコメーターとは
タコーメーターとは
エンジンの回転数を示す測定器です。
エンジンにとって回転数は運転状況を
確認する上で重要な情報になります。
※回転数についてはこちら
（これさえ読めば回転数･トルク･馬力が理解できる！）
速度計の横に並んでいるよく見かける
１～８程度まであるメーターのことですね。
回転率がわかると
エンジンに負担が掛かっていることや
走行の状態で燃費の良し悪しが判断できたり
以外と便利なことが多いです。
現代では６割近くのＡＴ車が普及している中で
タコメーターが装備されなくなった
車種も増えてきています。
（標準装備されている車種のほうが多いです）
実際、
若い人たちにタコメーターのことを聞いても
「タコメーターってなに？」とか
言われることも多いです。
装着を法律で義務づけられている
わけでもないので、
標準でつけられている車は
車両料金を安くするために外したりする
場合もありますが、
装着されていれば以外と役立ちます。
まずはタコメーターの見方から↓
………………………………………………..
タコメーターの見方
タコメーターの１メモリは
１０００回転を示しています。
メモリが「４」を示していたら
４０００回転を示しているわけですね。
タコメーターの回転数のＭＡＸ値付近の
２メモリ分ほど「赤いメモリ」に
なっている部分があるかと思います。
この赤いメモリは「レッドゾーン」
と呼ばれています。
このレッドゾーンは、
エンジンの回転数が上昇しすぎて
負担がかかっていることを意味しています。
ここまでいくとかなり効率の悪い運転です。
エンジンが故障する恐れがありますので
注意して運転してください。
とは言いつつ、
現代の車はもともとの性能が良く
滅多なことがない限りはレッドゾーンまで
いくことがありません。
特にＡＴ(オートマチック)の場合は
コンピューター制御になっているので
普通に運転していれば
レッドゾーンまで届くことはまずないでしょう。
タコーメーターが示す回転数を把握することで
下記のようなメリットがあります。
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タコメーターのメリット
◆メリット：１
エンジンの効率良く動かす
◆メリット：２
燃費を良くするための
運転のヒントになる
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２０００回転がエンジンの安定している
状態の運転になりますので、
燃費が一番良い状態は２０００回転を
常に保たせるような運転をすると良いです。
エコドライブと呼ばれている
燃費の良い運転を心がけるなら
３０００回転以上しないように
運転をすると良いとされています。
このようにエンジン効率が良くなると
燃費もよくなります。
これらを判断するにはタコメーターがないと
まったくわかりません。
タコメーターがないと、
正確な回転数がわからないため
効率の良くない、
燃費の悪い運転につながることもあります。
とは言っても、
燃費は人間の体感では実感しにくいものなので
あまり気にされなかったり、
燃費の良い悪いはどうでもいいかなー
という人は無くても正直そんなに困りません。
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タコメーターの後付け
軽トラを含む貨物車(トラック)は
標準装備されていないことも多いですが、
ファミリーカーなど普通の乗用車も含む
どんな車種でも後付けできます。
エンジンの回転信号を接続させるので
車好きなら簡単にいじれますが、
不安でしたらディーラーや車の修理屋さんに
タコメーターを持っていけば
取り付けてもらえます。
工賃も10,000円～20,000円程度が
相場となります。
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タコメーター本体の価格
いろいろな種類のものがありますが
総じてだいたい
5,000円～20,000円
が相場となります。
自分で取り付けを行えば
本体代のみで取り付けられます。
カーショップで取り付けを依頼しても
本体代と上記に記載した工賃も
プラスになりますが、
そんなに高いわけではないので
ぜひ装備してみてはいかがでしょうか。
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以上、
参考になれば幸いです。